Il 2016 non è stato finora un buon anno per il turboelica italo francese, al Salone di Farnborough per la prima volta il carnet era vuoto e i primi ordini sono arrivati solo a settembre, il dossier del programma del nuovo regionale è ancora impantanato e l’unico concorrente, il Q400 di Bombardier, pare ritrovare spazi in un mercato che per [Leggi…]
EASA certifica la nuova configurazione del turboelica a a 78 posti, ad agosto previsto l’ingresso del velivolo in attività commerciali. l costruttore italo francese risponde alla nuova versione Q-400 del concorrente Bombardier e certifica il layout della cabina del 72-600 ad alta densità. ATR ha ricevuto la certificazione EASA per la nuova configurazione a 78 posti, ottenuta ottimizzando l’utilizzo degli [Leggi…]
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