Sebbene siamo ancora nel pieno dell’emergenza, c’è già chi comincia a delineare gli effetti che il COVID-19 avrà sul comparto aerospaziale mondiale. Le stime dell’IATA (International Air Transport Association) – che lo scorso 5 marzo aveva previsto per il 2020 perdite per le aerolinee tra 63 e 113 miliardi di dollari – sono state aggiornate a metà aprile ed ora [Leggi…]
Al lavoro con il mandolino l’ottanta per cento dei dipendenti della Divisione Aerostrutture di Leonardo. Con la quasi totalità della flotta aerea mondiale messa a terra a causa del coronavirus e dopo la riduzione dei ratei produttivi decisi da Boeing e Airbus, c’era molta preoccupazione per l’esito dell’incontro tra il management di Leonardo e i vertici nazionali dei sindacati. L’azienda [Leggi…]
Il provvedimento riguarderà 3.000 dipendenti degli impianti di Tolosa, Nantes e Saint-Nazaire. Ai lavoratori sarà corrisposto il 92% dello stipendio netto, una quota aumentata rispetta a quella prevista dalla legislazione francese. Pianificato con i sindacati di ruotare i dipendenti interessati alla misura per evitare che siano sempre gli stessi lavoratori soggetti coinvolti nel provvedimento. Il misura della riduzione oraria di [Leggi…]
Segnali di difficoltà per l’industria aeronautica I grandi produttori di velivoli commerciali sono alle prese con la pandemia che li costringe a ridimensionare le consegne o per la sospensione di alcune linee produttive, o per l’impossibilità di consegnare i mezzi già prodotti Nel primo trimestre 2020 Airbus ha ricevuto ordini per 290 velivoli (al netto di 66 cancellazioni) e ne [Leggi…]
La produzione è “sospesa temporaneamente” per quattro giorni negli stabilimenti Airbus in Francia e Spagna. La decisione si è resa necessaria per attuare tutte le misure che si ritengono utili a fermare la pandemia del coronavirus. La fermata, sostiene Airbus, “consentirà di attuare rigorose condizioni di salute e sicurezza in termini d’igiene, pulizia”, sarà massimizzato lo smart working e definite [Leggi…]
Il 2019 è stato un anno di profondi cambiamenti, Aeropolis propone un report con i dati di bilancio delle più grandi aziende del settore mondiale Tutte le principali aziende operanti nel comparto Aerospazio e Difesa (A&D) hanno pubblicato i dati preliminari di bilancio sono relativi al quarto trimestre ed all’intero anno 2019 per cui non rilevano le conseguenze della pandemia [Leggi…]
REPORT AEROPOLIS – Tracollo dei turboelica regionali. Backlog ATR cala a 185 macchine. Le vicissitudini relative al 737 MAX hanno negativamente influenzato il mercato civile dei velivoli commerciali ad ala fissa ed in particolare Boeing che, nel 2018, viene superata da Airbus sia negli ordini, sia nelle consegne. Ma il totale cumulato delle due aziende vede, rispetto all’anno precedente, un [Leggi…]
L’azienda europea sceglie Dresda per tutte le attività di conversioni I velivoli passeggeri A321 ritirati dalle flotte dalle aerolinee torneranno presto in servizio come aeromobili cargo dopo che EASA – l’Agenzia europea per la sicurezza aerea – ha rilasciato la certificazione alla versione convertita. Al programma A321 di Airbus partecipa anche Leonardo le attività si conversione Passenger-to-Freighter (P2F) saranno invece [Leggi…]
Embraer e Boeing svilupperanno un nuovo aereo regionale ibrido? I russi di UAC manterranno le premesse su L-114-300 e i cinesi di AVIC quelle sul turboelica MA700 ? ATR propone una versione STOL, basterà a garantire una continuità al velivolo franco-italiano? Il mercato mondiale dei turboelica regionali registra una domanda contenuta che non supera le 100 unità/anno e l’offerta attualmente [Leggi…]
Pubblicati i dati definitivi del 2019. Il costruttore americano paga pesantemente per gli errori e i disastri del 737 Max. Chi si occupa di aeronautica sa benissimo che errori progettuali possono avere conseguenze incontrollabili e disatrosi sul futuro anche di grandi gruppi. Nessuno pensa o si augura che possano replicarsi vicende non lontane come quella diMcDonnell Douglas o Fokker, tuttavia, [Leggi…]
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