Pubblichiamo il report annuale realizzato a cura della redazione di AEROPOLIS Un anno di forte incremento degli ordini e una crescita contenuta delle consegne nel settore civile. In aumento anche gli ordini globali per i velivoli commerciali con una ripresa della domanda dei turboprop regionali. Nel militare significative affermazioni per i caccia multiruolo Eurofighter e Rafale e per il C-295 [Leggi…]
Record di espositori, affari e visitatori. E’ il bilancio dell’Airshow di Dubai, l’evento che ogni due anni vede convergere i grandi costruttori aeronautici. Gli organizzatori dichiarano che i visitatori sono aumentati del 20% circa rispetto all’evento del 2015, sono stati 79380 le persone e i rappresentanti dei grandi gruppi che hanno affollato durante i suoi cinque giorni di attività le [Leggi…]
L’edizione 2017 del Dubai Airshow si è caratterizzata per annunci di un gran numero di transazioni, in affetti gli ordini fermi sono significativi sia per Airbus che Boeing, anche se bisogna valutarli al netto dei semplici “accordi”, delle “intenzioni di acquisto” e delle opzioni. Eppure questa edizione dell’Air Show potrebbe essere ricordata per il tema invece che anima da qualche [Leggi…]
Dubai. Airbus dopo l’accordo con Bombardier assesta un altro colpo a Boeing, il suo rivale di sempre, con un mega ordine ad una società finanziaria americana. La notizia ha fatto il giro del mondo. Airbus ha annunciato un accordo per un ordine di 430 velivoli A320/A321 a Indingo, una società finanziaria americana, l’ordine sarà formalizzato entro l’anno. E’ stata ufficializzata [Leggi…]
Dal comparto dei velivoli regionali arrivano novità dal Salone di Dubai. Decisioni strategiche necessarie per il futuro di ATR tardano ad essere assunte dai due soci Leonardo e Airbus. Il management del gruppo italo francese punta a rilanciare le vendite del -42 e propone una versione cargo. Basterà? Ateso incontro con i giornalisti di Christian Scherer Ad del gruppo aeronautico. [Leggi…]
L’aerolinea americana è l’operatore storico per il wide body dell’azienda di Seattle. Dopo la fusione nel 2008 tra Delta con Northwest Airlines, il B747 ha rappresentato per anni la bandiera del servizio dell’aerolinea, la versione 100 fu introdotta in flotta dal 1970, per cui “in compagnia c’è ancora un grande legame emotivo con il velivolo“, ha affermato Henry Harteveldt, un [Leggi…]
“Produrremo grandi A380 anche nei prossimi 10 anni”. L’ha detto Tom Enders, il CEO di Airbus, ad Amburgo lo scorso 3 novembre nel suo intervento durante la cerimonia di consegna del centesimo A380 all’aerolinea Emirates. Enders si è detto convinto che dopo il lancio del nuovo A380Plus ripartiranno gli ordini e che l’operatore arabo incrementerà l’attuale ordine di 142 A380. [Leggi…]
Sarebbe europeo il cliente di cui non è stato reso pubblico il nome che ha ordinato 31 nuovi CSeries di Bombardier per un prezzo di listino di 2,4 miliardi di dollari canadesi (1,4 miliardi di sterline). Il contratto include anche una lettera d’intenti con opzioni per altri 30 aeromobili che se trasformati in ordini porterebbe il valore della transazione a [Leggi…]
Terremoto nel mondo aeronautico. La scorsa notte Airbus ha annunciato di aver assunto la maggioranza del programma canadese C Series costruito dal suo rivale Bombardier. Cambiano i contorni del segmento dei Narrow Body, il più affollato e redditizio del mercato aeronautico. Restano fuori dall’accordo tra i due costruttori il turboproprop Q400 è la serie CRJ, un velivolo jet di 100 [Leggi…]
Tra dieci anni gli aerei avranno tutti la propulsione ibrida o elettrica come nei mezzi automobilistici e marittimi? A esserne convinti sono i numerosi ricercatori e progettisti aeronautici che si riuniranno a fine novembre in Germania per discutere dello stato dell’arte e sui risultati delle prime applicazioni di queste tecnologie su prototipi di velivoli. A fine novembre nel Centro Congressi [Leggi…]
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