Embraer e Boeing svilupperanno un nuovo aereo regionale ibrido? I russi di UAC manterranno le premesse su L-114-300 e i cinesi di AVIC quelle sul turboelica MA700 ? ATR propone una versione STOL, basterà a garantire una continuità al velivolo franco-italiano? Il mercato mondiale dei turboelica regionali registra una domanda contenuta che non supera le 100 unità/anno e l’offerta attualmente [Leggi…]
Sarà l’aereo più performante del segmento, Stefano Bortoli, ha commentato: “L’inserimento di ATR 42-600S alla nostra famiglia apre la strada al futuro dell’azienda”. Il Consiglio di amministrazione del costruttore aeronautico approva il lancio della nuovissima versione STOL del turboelica. ATR soffre di un pesante rallentamento della domanda dei velivoli regionali turboelica. L’azienda di Tolosa rilancia per allargare il mercato di [Leggi…]
L’amministratore delegato di ATR, Christian Scherer, lo ha dichiarato a Tolosa durante il briefing sui risultati 2017. I due soci di ATR, Airbus e il gruppo italiano Leonardo, hanno avviato un processo di pianificazione strategica sullo sviluppo futuro della famiglia dei turboelica, è stato detto durante il briefing, “faremo un nuovo programma”, ha sostenuto Scherer, “ma non posso ancora dire [Leggi…]
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