Il velivolo – consegnato il 29 giugno – entra in servizio con l’aerolinea Swiss (membro di Star Alliance) il prossimo 15 luglio sulla tratta Zurigo-Parigi ed è il primo di una fornitura di 15 CS100 e 15 CS300 (più dieci opzioni). “Swiss è orgogliosa di essere la prima aerolinea ad utilizzare il CSeries, il velivolo più nuovo, innovativo e tecnologicamente [Leggi…]
Il Parlamento italiano discute della nuova Leonardo con Mauro Moretti, il manager sul dossier del nuovo turboelica non aggiunge nulla a quello più volte ripetuto, cioè che i francesi non vogliono investire sul programma, che il prezzo del petrolio è troppo basso, che la subfornitura è costosa e inadeguta, che sul programma ATR si sono persi molti, troppi soldi per [Leggi…]
E’ ufficiale l’ordine di Delta Air che rappresenta il punto di svolta nella storia del programma CSeries. Il costruttore canadese che da tempo era in difficoltà sul programma del narrow body incassa un ordine fermo di Delta Air Lines di 75 CSeries CS100, più 50 opzioni Con quest’ordine l’operatore americano diventa il più grande cliente del CSeries, un programma che [Leggi…]
Niente di nuovo, ATR, confermate tutte le incertezze che hanno impedito il lancio del programma. Finmeccanica rassicura sulla tenuta occupazionale dei suoi siti in Campania ma restano le incognite sulle prospettive della supply chain e sul futuro di nuovi programmi. Il vertice a Roma tra il Presidente della Regione Vincenzo De Luca, il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio Claudio De [Leggi…]
Il 2015: frenano gli ordini nel settore civile, calo di ordini e consegne per i velivoli regionali turboprop. Con la pubblicazione dei dati di Bombardier, tutti i costruttori di velivoli commercial1 hanno presentato i loro risultati per il 2015 che si è caratterizzato come un anno di decrescita nel campo civile. Nell’anno appena trascorso – così come nel due [Leggi…]
Il costruttore canadese dichiara 7.000 esubi nei suoi stabilimenti nel mondo e Air Canada sigla una lettera d’intenti (LOI) per l’acquisto di 45 narrow-body CSeries300 motorizzati con i motori Pratt & Whitney PurePower PW1500G. L’intesa prevederebbe anche 30 opzioni convertibili nella versione CS100. La notizia è stata diffusa al Singapore Air Show e vale, a prezzo di listino, circa 4 miliardi di dollari [Leggi…]
EASA certifica la nuova configurazione del turboelica a a 78 posti, ad agosto previsto l’ingresso del velivolo in attività commerciali. l costruttore italo francese risponde alla nuova versione Q-400 del concorrente Bombardier e certifica il layout della cabina del 72-600 ad alta densità. ATR ha ricevuto la certificazione EASA per la nuova configurazione a 78 posti, ottenuta ottimizzando l’utilizzo degli [Leggi…]
Verso un ATR “neo”? Postato il 12 ottobre 2015 Secondo Le Figaro ATR starebbe studiando l’opportunità di realizzare una versione rimotorizzata ed ammodernata della sua serie “600” Il giornale francese Le Figaro da una notizia che potrebbe, se confermata, seganre una svolta del ATR. I contruttore italo-francese starebbe studiando l’opportunità di realizzare una versione rimotorizzata ed ammodernata della sua serie [Leggi…]
Una nota del costruttore europeo annuncia l’interruzione dei negoziati Alle indiscrezioni su un possibile accordo tra Bombardier e Airbus Group il costruttore europeo risponde con una nota nella quale si conferma che i negoziati per l’ingresso nel programma CSeries di Bombardier si sono interrotti. Il costruttore canadese puntava ad una partecipazione di Airbus al programma CSeries per recuperare il ritardo [Leggi…]
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