La storia ha inizio alcuni fa quando Boeing contestò la qualità di forniture Leonardo sul programma del 767. Poi la procedura di “probation” e infine lo scorso anno, il costruttore americano ha deciso di non liquidare fatture a Leonardo per 46 milioni, sostenendo che la cifra compensava i costi sostenuti per eliminare quei difetti delle produzioni degli italiani. Non era [Leggi…]
Come sarà la filiera europea dopo la pandemia? Il punto di vista degli analisti e specialisti del mondo aeronautico. REPORT . Le aerostrutture sono il segmento più a rischio perché frammentato e perché ha subito una pesante diminuzione dei margini prima della crisi.. Il 20% dei fornitori di livello inferiore rischia l’uscita dal mercato. Il traffico aereo lentamente si riavvia, [Leggi…]
About the New Generation TurboProp, by John Halpin Riceviamo, e volentieri pubblichiamo, il punto di vista di John Halpin sulle nuove prospettive a breve medio termine del trasporto aereo a seguito degli effetti COVID. Da qualche tempo John ha orientato l’attenzione sull’innovazione tecnologica e l’evoluzione del mezzo aereo, in special modo sulle nuove soluzioni in ambito propulsivo e dei sistemi [Leggi…]
I brasiliani ci credono anche dopo il mancato matrimonio con Boeing. La prima considerazione è che il mercato dei turboelica è troppo esiguo ed Embraer – dopo la deriva dell’accordo con Boeing- è troppo debole. Tuttavia, in una recente conferenza stampa, il CEO di Embraer, Francisco Gomes Neto, ha confermato che il costruttore pensa di sviluppare un turboelica completamente nuovo. [Leggi…]
“Next-Gen”: i nuovi progetti hybrid electric regional turboprop aircraft. Dopo John Halpin, proponiamo ai lettori di Aeropolis il punto di vista di altri analisti: Kelly Ortberg, Ceo di Collins Aerospace e Guy Norris, giornalista aeronautico. Anche se la crisi del Coronavirus ha creato un “tempo sospeso” sopratutto per processi di trasformazione e di cambiamento tecnologico nell’industria aerospaziale, e per i [Leggi…]
E’ il momento degli investimenti in modo da essere preparati per la ripresa della crescita del mercato guidata da questi cambiamenti strutturali. di John Halpin REPORT Riceviamo, e volentieri pubblichiamo, il punto di vista di John Halpin sulle nuove prospettive a breve medio termine del trasporto aereo a seguito degli effetti COVID.John è uno dei principali analisti del settore del [Leggi…]
La società di Alessandro profumo acquista azioni Avio per 14 milioni di euro e porta dal 3,75% al 29,63%. Ripartono i lanci del Vega dopo un anno di fermo. La notizia sicuramente positiva è quella che il prossimo 18 giugno, con la missione VV16, riprendono i lanci di Vega dopo il guasto dello scorso luglio e la pandemia del Covid-19 [Leggi…]
La notizia è che il Partito Democratico ha riscoperto l’aerospazio. Nominato un politico di lungo corso responsabile nazionale del dipartimento dell’aerospazio. La scelta di Daniele Marantelli è stata praticamente obbligata, forse era il solo candidato rimasto dopo la stagione di Matteo Renzi, quando è stata liquidata una lunga e originale esperienza di rapporti e di coordinamento che quell’area, e quel [Leggi…]
Dal governo francese 15 miliardi per le aziende aeronautiche ma gli imprenditori del comparto devono evitare degli esuberi. l ministro dell’Economia francese, Bruno Le Maire: “sono in gioco 100 mila posti di lavoro su 300 mila occupati, diretti e indiretti della filiera“. Il governo francese interviene per frenare quello che si presenta come un disastro economico e sociale per l’intero [Leggi…]
Il capo della Divisione, Giancarlo Schisano, ha confermato che l’azienda ha retto positivamente all’impatto iniziale del coronavirus, anche se soltanto in autunno sarà possibile capire se il calo dei carichi di lavoro registrato a causa della pandemia non proseguirà con ulteriori riduzioni delle attività. Il manager di Leonardo ha confermato che non sono in discussione “gli investimenti previsti nel biennio [Leggi…]
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