Da Tolosa caute rassicurazioni e conferme sullo sviluppo di nuove versioni del turboelica. Nel precedente articolo sulle prospettive delle produzioni di ATR avevamo anticipato che il blocco degli ordini e delle consegne di velivoli ai clienti avrebbe creato non pochi problemi per lo stabilimento Leonardo di Pomigliano D’Arco. E’ utile ricordare che la filiera campana dell’industria aeronautica, dopo la chiusura [Leggi…]
Il 2020 sarà certamente ricordato come l’anno zero di un nuovo modo di concepire il trasporto aereo di massa. ( DOWNLOAD del REPORT )Già prima della crisi i presupposti di un ripensamento del modo di volare erano nell’aria. La discussione sulle nuove tipologie di velivoli, a basso impatto ambientale, con nuovi sistemi di propulsione ibrida e/o elettrica e impianti con [Leggi…]
REPORT AEROPOLIS – Tracollo dei turboelica regionali. Backlog ATR cala a 185 macchine. Le vicissitudini relative al 737 MAX hanno negativamente influenzato il mercato civile dei velivoli commerciali ad ala fissa ed in particolare Boeing che, nel 2018, viene superata da Airbus sia negli ordini, sia nelle consegne. Ma il totale cumulato delle due aziende vede, rispetto all’anno precedente, un [Leggi…]
Dubai Airshow, Emirates Airline firma ordine chiuso per 50 Airbus A350. L’operatore avvia con questa decisione il percorso di ristrutturazione dei piani di sviluppo della propria flotta. La notizia risulta, peraltro, significativa perchè s’innesta nell’attuale situazione di sofferenza di Boeing e nella prematura chiusura del programma A380 di Airbus. L’ordine sostituisce un memorandum di intesa che la compagnia aerea aveva [Leggi…]
Intervista in conferenza stampa a Alessando Profumo e Giancarlo Schifano “Nel AEROTECH Campus investiremo 6 o 7 milioni. Ci aspettiamo il supporto delle Istituzioni e dell’Università”. “La sospensione del programma A380 non creerà problemi occupazionali a Nola. Le lavorazioni per il programma erano già di molto ridotte, e poi perché nello stabilimento stanno crescendo le attività su altri programmi”. “Lavoriamo molto [Leggi…]
Dal 2021 Airbus interromperà la produzione degli A380. L’amministratore delegato Tom Enders: «Decisione dolorosa dopo tutti gli sforzi fatti e i soldi spesi» La decisione era attesa dopo che Qantas aveva cancellato l’ordine di 8 aerei e Emirates aveva anticipato la decisione di modificare l’ordine dei 20 velivoli sottoscritto a fine 2017. Qantas aveva ordinato venti A380, 12 sono già [Leggi…]
I dati del primo trimestre del 2018 del Monitor dei Distretti del Mezzogiorno della Direzione Studi e Ricerche di Intesa Sanpaolo, registra, dopo il pesante arretramento –11,6% del 2017, ancora una tendenza negativa ( -1,6 ) dell’export del distretto aeronautico della Campania. E’ un significativo segnale che conferma le difficoltà del distretto aeronautico regionale che dal 2013 non riesce [Leggi…]
L’azienda di Alessandro Profumo alla ricerca di una soluzione alla crisi produttiva e commerciale dell’A380 Negli impianti della Divisione Aerostrutture Leonardo di Nola si è svolta la cerimonia di consegna ad Airbus del primo barile dell’A321 ACF. La sezione di fusoliera è prodotta dallo stabilimento Leonardo che realizza la sezione 14 della nuova versione del narrow body di Airbus, che [Leggi…]
Quale impatto avrà sul sito di Nola di Leonardo il calo produttivo dell’A380? A Tolosa Airbus ha comunicato ai sindacati i tagli di posti di lavoro previsti dal rallentamento produttivo dei due programmi A380 e A400M. L’azienda ha dichiarato che questo taglio interesserà 3.700 attività in vari impianti europei, in Francia, Germania, Spagna e Regno Unito. Per i lavoratori non [Leggi…]
L’azienda europea perde i top manager protagonisti dello straordinario successo produttivo e commerciale del gruppo. Airbus produce 3,7 aerei al giorno. Le consegne nel 2017 a 85 clienti hanno raggiunto quota 718 con un 4% in più rispetto al precedente anno. L’azienda con 1.109 ordini netti da 44 clienti ha lavoro garantito per sette anni con un backlog di 7.265 [Leggi…]
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